XX为王

产业链的思考以及全面整合营销是我未来努力的方向,而我有幸在高明找了这样一个契入点——新能源——“两会”热议的话题,这是一个改变未来人们生活理念的领域,也是改变未来人们生活方式与习惯的事业。

可持续发展要求我们对资源与能源进行合理的保护、开发与利用,随着节能、环保意识逐渐深入人心,新产业的培育引导、新能源的开发应用、新材料的增值开发、新技术的提升突破等面临不少的机会与挑战。

以新能源汽车为例(PHEV插电式混动、BEV/EV纯电动、EREV增程式电动、FCEV燃料电池动力汽车即为新能源汽车,HEV非插电式混动为节能汽车,不属此例),设想一个电动汽车的“电动城市”,电动公交、电动轿车、电动功能车、电动摩托、电动自行车,也许真应该改名“汽车”为“电车”,很大程序上告别汽油、柴油的高油耗、高污染,换来一个相对绿色、清新的生活环境,该有多美,而这个“电动世界”还将进一步通往智能领域,国家的“新能源战略”不可谓不长远,但我们也清楚知道目前的处境:传统能源如何向新能源做平稳过渡,动力电池、电机、电控核心技术的研发应用,新材料新能源的不断探索,国际标准的差距,国内标准的不统一,消费者消费观念与消费习惯的改变,新能源汽车的测试体验与市场推广,城市领导者的扶持决心与力度,国家电网电信的基建,中国石油石化的配套转型,一窝蜂式的投机行为令人惋惜,整个新能源汽车产业牵涉的主体过多,鱼目混珠的现象非常严重,如何打通行业隔阂与城市壁垒,为行业及产业正本清源,从顶层设计到中层架构是一个重大的课题,这也是目前我参与其间的最大乐趣与动力。

长期在中下游呆着,听惯了终端为王,渠道为王,事实上据我最近新知,这类观点在其所处的产业链某个环节来说都是对的,并且只是作为营销的一种理念,但也夸大了这些环节的关键作用,我越上溯到产业的上游越能发现问题的根源。消费是一种长远的驱动力,经济学里的供需关系决定了产业链的整体运作,任何消费都是原动力,而任何消费都需要生产来实现,过份鼓吹终端为王,消费者是上帝是一种“愚民营销”,消费者往往是感性而多变的,市场调研往往可信又不能全信,赢在渠道,终端至胜是有前提的,就是对路的产品,过硬的技术,营销不是静态的,一方面消费者无法被永远满足,另外,营销只是把理念与产品输送(甚至是硬塞、转嫁)给消费者,无论多么赢利,多么风靡,其价值的实现最终体现在产品上,重视产品,严把生产过程的关,尤其是对研发的长期投入与技术深入非常重要,这也是我的最新体验:上游决定下游,下游影响上游。一个有足够科研开发,有强大产能的实业企业是令人尊敬的,因为这样的企业有能力也有可能改变世界。

也许是一名合格营销控,但更乐意跻身为一名技术迷,与其在终端天天博奕,有套路没套路的打着牌,还不如扎扎实实潜下心来研究与科技沾边的技术活,这也是我作为一名人文情怀者对上游一线的羡慕,但现实未必如愿,国人对技术的态度严重错误,“会忽悠比什么都重要”,急功近利,“跨越式发展”的必然结果是浪费我们的资源,牺牲我们的环境,辜负我们的理想。我愿意花大量的时间在产业链的上游,而不着急将不成熟的技术与产品推向市场。

现在重新回到主题XX为王,我认为任何一个产业,基本都适应以下公式:技术是核心,营销是关键,市场供需平衡为王。而作为产业链的上游,你尽可能大声呼唤科技为王,创新为魂,作为一个人的存在,惬意生活为王,理性建设性为魂。